รายละเอียดผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด: มณฑลหูเป่ย์ ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Xingquande
ได้รับการรับรอง: N/A
หมายเลขรุ่น: VCS7
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: $54.00/pieces 2-19 pieces
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุของกลาง
เวลาการส่งมอบ: 7-10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T, Western Union
สามารถในการผลิต: 10000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน
รุ่น: |
เอ็กซ์ซี60 |
ปี: |
พ.ศ.2553-2556 |
การปรับแต่งรถ: |
รถบรรทุกวอลโว่ |
ชื่อสินค้า: |
Volvo fmx tie rod assy |
การใช้งาน: |
รถบรรทุกหนัก |
หมายเลข OEM: |
21190960 |
ประเภท: |
ระบบแชสซีส์ |
MOQ: |
1 ตัว |
การรับประกัน: |
3 เดือน |
ขนาด: |
1650*25*25 มิลลิเมตร |
น้ําหนัก: |
15 กิโลกรัม |
วัสดุ: |
เหล็ก |
หน้าที่: |
ที่ตายตัว |
ท่าเรือ: |
เชียงใหม่ |
รุ่น: |
เอ็กซ์ซี60 |
ปี: |
พ.ศ.2553-2556 |
การปรับแต่งรถ: |
รถบรรทุกวอลโว่ |
ชื่อสินค้า: |
Volvo fmx tie rod assy |
การใช้งาน: |
รถบรรทุกหนัก |
หมายเลข OEM: |
21190960 |
ประเภท: |
ระบบแชสซีส์ |
MOQ: |
1 ตัว |
การรับประกัน: |
3 เดือน |
ขนาด: |
1650*25*25 มิลลิเมตร |
น้ําหนัก: |
15 กิโลกรัม |
วัสดุ: |
เหล็ก |
หน้าที่: |
ที่ตายตัว |
ท่าเรือ: |
เชียงใหม่ |
ชื่อสินค้า
|
VOLVO FMX Tie Rod Assy
|
สี
|
สีดํา
|
วัสดุ
|
เหล็ก
|
ประเภท
|
ระบบชัสซี่
|
OEM ไม่มี
|
21190960
|
หน้าที่
|
เซ็น
|
MOQ
|
1 ตัว
|
ขนาด
|
1650*25*25 มิลลิเมตร
|
น้ําหนัก
|
15 กิโลกรัม
|
วิธีการจ่ายเงิน
|
T/T,L/C,Western Union
|
แพ็คเกจ
|
การบรรจุของกลาง
|
บริการ
|
บริการมืออาชีพ
|
คุณภาพ
|
100% ทดสอบ
|
1. ปั๊มยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางเมื่อเบรคถูกกดปั๊มหลักผลิตแรงผลักดันเพื่อกดน้ํามันไฮดรอลิกเข้าไปในปั๊มย่อย และพิสตันภายในปั๊มย่อยถูกเคลื่อนไหวโดยแรงกดไฮดรอลิกเพื่อกดแผ่นเบรค
2.ปั๊มอากาศถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เพื่อกดอากาศเป็นก๊าซความดันสูงและเก็บมันในถังเก็บหนึ่งในกระบอกสามารถเชื่อมต่อกับกระบอกหลักเบรคผ่านท่อปั๊มเบรคเมสเตอร์แบ่งออกเป็นห้องข้างบนและชั้นล่างสองห้อง, ห้องด้านบนควบคุมล้อหลัง, และห้องด้านล่างควบคุมล้อหน้า.เมื่อคนขับก้าวไปบนเบรค, อากาศด้านบนถูกเปิดครั้งแรก, และก๊าซความดันสูงของกระปุกเก็บอากาศถูกส่งไปยังวาล์วรีเล่ย, ดันพิสตันควบคุมของวาล์วรีเล่ยออก.ก๊าซของกล่องเก็บอากาศอีกกล่องหนึ่งสามารถเชื่อมต่อผ่านวาล์วรีเล่ยและสอง sub-pumps เบรกหลัง. ไม้ผลักของ sub-pump เบรกผลักหน้าและหมุนแคมในมุมโดยการปรับด้านหลังแคมเป็น excentric เมื่อมันหมุนรองเท้าเบรคถูกยกแยกจากกลองเพื่อสร้างการขัดแย้งเพื่อบรรลุผลของเบรค.