รายละเอียดผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด: มณฑลหูเป่ย์ ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: xingquande
ได้รับการรับรอง: N/A
หมายเลขรุ่น: ไม่มี
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: $26.00/boxes 2-19 boxes
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุของกลาง
เวลาการส่งมอบ: 7-10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T, Western Union
สามารถในการผลิต: 10000 ชิ้น/ชิ้นต่อเดือน
รุ่น: |
รถตู้สปรินเตอร์ |
ปี: |
พ.ศ.2553-2559 |
OE ไม่: |
A9454200338 A9454201038 A9454200038 A9454200138 |
การปรับแต่งรถ: |
รถเบนซ์ |
วัสดุ: |
เหล็ก, เหล็ก |
การรับประกัน: |
3-6 เดือน |
รุ่นรถ: |
งานหนัก - ยุโรปทำงานหนัก |
ขนาด: |
260 มม.*130 มม.*85 มม. |
ชื่อสินค้า: |
บูสเตอร์คลัช |
หมายเลข OE: |
A9454200138 |
OEM ไม่มี: |
A9454200038 |
สี: |
สีเทาเข้ม |
OEM: |
หนุน |
การใช้งาน: |
ระบบเบรกรถบรรทุก |
น้ําหนัก: |
330.8 กิโลกรัม |
MOQ: |
1PCS |
ขนาดบรรจุ: |
260 มม.*130 มม.*85 มม. |
ท่าเรือ: |
เชียงใหม่ |
รุ่น: |
รถตู้สปรินเตอร์ |
ปี: |
พ.ศ.2553-2559 |
OE ไม่: |
A9454200338 A9454201038 A9454200038 A9454200138 |
การปรับแต่งรถ: |
รถเบนซ์ |
วัสดุ: |
เหล็ก, เหล็ก |
การรับประกัน: |
3-6 เดือน |
รุ่นรถ: |
งานหนัก - ยุโรปทำงานหนัก |
ขนาด: |
260 มม.*130 มม.*85 มม. |
ชื่อสินค้า: |
บูสเตอร์คลัช |
หมายเลข OE: |
A9454200138 |
OEM ไม่มี: |
A9454200038 |
สี: |
สีเทาเข้ม |
OEM: |
หนุน |
การใช้งาน: |
ระบบเบรกรถบรรทุก |
น้ําหนัก: |
330.8 กิโลกรัม |
MOQ: |
1PCS |
ขนาดบรรจุ: |
260 มม.*130 มม.*85 มม. |
ท่าเรือ: |
เชียงใหม่ |
|
ชื่อสินค้า
|
เครื่องปรับเบรคด้านหน้า (ซ้ายและขวา) สําหรับ benz
|
|
|
|
|||
|
คําสําคัญ
|
เครื่องปรับระยะ
|
|
|
|
|||
|
สี
|
สีเทาเข้ม
|
|
|
|
|||
|
OEM ไม่มี
|
A9454200138/A9454200038/A9454200338/A9454201038 รายงานการประชุม
|
|
|
|
|||
|
MOQ
|
2 ชิ้น
|
|
|
|
|||
|
ขนาด
|
260mm*130mm*85mm
|
|
|
|
|||
|
น้ําหนัก
|
33.8กิโลกรัม
|
|
|
|
|||
|
อัตโนมัติหรือมือ
|
คู่มือ
|
|
|
|
|||
|
วิธีการส่ง
|
เรือ สายการบิน เอ็กซ์เพรส เฟดเอ็กซ์ ฯลฯ
|
|
|
|
|||
|
แพ็คเกจ
|
การบรรจุของกลาง
|
|
|
|
|||
|
คุณภาพ
|
100% ทดสอบ
|
|
|
|
|||
|
วิธีการจ่ายเงิน
|
T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,
|
|
|
|
|||
|
ระยะเวลาการจัดส่ง
|
7-15 วัน แต่มันขึ้นอยู่กับปริมาณ
|
|
|
|
|||
1ปั๊มยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางเมื่อเบรคถูกกดปั๊มหลักผลิตแรงผลักดันเพื่อกดน้ํามันไฮดรอลิกเข้าไปในปั๊มย่อย และพิสตันภายในปั๊มย่อยถูกเคลื่อนไหวโดยแรงกดไฮดรอลิกเพื่อกดแผ่นเบรค
2.ปั๊มอากาศถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เพื่อกดอากาศเป็นก๊าซความดันสูงและเก็บมันในถังเก็บหนึ่งในกระบอกสามารถเชื่อมต่อกับกระบอกหลักเบรคผ่านท่อปั๊มเบรคเมสเตอร์แบ่งออกเป็นห้องข้างบนและชั้นล่างสองห้อง, ห้องด้านบนควบคุมล้อหลัง, และห้องด้านล่างควบคุมล้อหน้า.เมื่อคนขับก้าวไปบนเบรค, อากาศด้านบนถูกเปิดครั้งแรก, และก๊าซความดันสูงของกระปุกเก็บอากาศถูกส่งไปยังวาล์วรีเล่ย, ดันพิสตันควบคุมของวาล์วรีเล่ยออก.ก๊าซของกล่องเก็บอากาศอีกกล่องหนึ่งสามารถเชื่อมต่อผ่านวาล์วรีเล่ยและสอง sub-pumps เบรกหลัง. ไม้ผลักของ sub-pump เบรกผลักหน้าและหมุนแคมในมุมโดยการปรับด้านหลังแคมเป็น excentric เมื่อมันหมุนรองเท้าเบรคถูกยกแยกจากกลองเพื่อสร้างการขัดแย้งเพื่อบรรลุผลของเบรค.
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski